Back to Bintulu

4月30日晚上，现在我在朋友的家过夜，一边MSN，一边写blog。这么轻松？没事做？明天做什么？明天当然是回去民都鲁啊！来这里3个月了，都还没回去民都鲁，是时候回去了。明早我的班机是8点50分的，所以差不多11点左右就会降落在民都鲁了。说兴奋吗？是啊，我很期待。很期待回去民都鲁的感觉，不过不能呆太久，星期天又要回来了。隔天星期一还要飞...加油吧。

First Flight

今天终于开始飞了。早上8点，我们到Flight Operations的office去报到，然后就开始准备我们8:30的flight。可是，天气似乎不太理想，当时还弥漫着很浓的雾，visibility也只有2 miles而已。当时，还真的蛮担心今天不能飞，眼看时间一分一秒逼近8点半，天气还未好转，又觉得有一点失望了。不过，instructor还是跟我们说可以带我们去飞机那边做checking。所以，我们就到飞机那里去学怎样做checking，还有很多checklist要跟着做。一开始，是check外面的东西，然后才进去飞机。一进去飞机时候，整身已经开始流汗了，我不知道为什么这么热。然后，我们就开始照着checklist一个一个check。



差不多check完的时候，天气已经是艳阳高照了，visibility也达到5 miles，算是可以飞了！我们和instructor准备一下，就开始进去飞机了。我和partner是轮流驾的，每个人半小时，第一个sector是我先驾，所以我就先坐进去咯。接着，就做了很多checklist等等。这个要check，那个要check，什么都要check，一个也不可以忽略。待一切准备好后，我就绑上harness(seat belt)，然后plug in我们的headset。Instructor started the engine, made contact with ATC. Then, we were ready for our flight。过程我就不说得很详细，要是真的要写得很详细的话，会写到晚上也写不完。反正就是instructor推throttle，然后我们taxy到holding point。得到clearance后，我们就taxy出去runway。之后又要做radio call，得到clearance后，instructor踩着brakes，推full throttle，然后放brake，冲啊！Airspeed Indicator showing the increasing speed, 10kts, 20kts, 35 kts, 45 kts, 55kts, ready to rotate!Instructor pulled the control column, the nose pitched up, and we were airborne finally.飞上去后，我们保持在Malacca City的上空1000 feet左右，然后Miss TS(Instructor)就示范rate 1 turn, 30 degree bank to the left and right。









当时，从飞机上看出去，还可以看到Eye of Malaysia，Malacca Historic Site, Jonker Walk等等，实在是爽啊～然后，她就说"You have control"，我左手抓住control column，右手放在throttle lever，双脚放在rudder padel，就说:"I have control"，then就是我在驾着飞机了。我先做一个straight and level，then 30 degree bank to the left，airspeed maintain 90-95kts，2200RPM。之后，我交回给TS。她就问我有没有看过steep turn，我说没有，突然间她推完full throttle，直接来一个left bank 45 degree steep turn up。当时，我整个人感觉哇，好难受，可以感觉到那个G-force的impact在身上。幸好只是一下子而已，然后就交给我做turning，turn left, turn right。没过多久，她就说要回去land了。我觉得怎么那么快啊？那半个小时似乎是我一生中最段的30分钟，一下子就过去了。TS就took over control，回去land。第一次的landing很糟糕，非常bumpy。然后，就taxy到MFA main apron。我和partner交换位置，这次是我backseat，轮到他飞。同样的，拿到clearance后，我们又重新出发。TS做take off，这次是飞到1500 feet，还是Malacca City上空，转来转去。









由于我这位partner去年在New Zealand驾过飞机了，所以对他来说是没有问题的，flying hours也已经累积到将近100 hours了，很可惜基于某种原因，无法完成他的课程。又过了半个小时，我们就回去land了。第二次的landing稍微好一点，不过还是不太理想，哈哈。After that, 我们taxy回去MFA apron。下飞机后，感觉好像刚才的一个小时是那么的不真实，我一直想，我刚才真的飞上去了吗？哇老，简直是不可思议。今天的flight总算告一段落了，回来房间后，我就把flying hours填进我的flying logbook，终于累积了一生中的第一个30分钟flying hours。还有199hours and 30 minutes to go!加油吧！

Exam + AirAsia's contract

前2天又去一趟DCA考试。星期一早上出发的时候收到在APFT朋友的信息，他们说刚刚跟亚航签好了约。后来，我们也收到消息说我们也会在星期三下午考完试后到AirAsia Academy去签约。暂时先不说这个，先说说考试吧。星期一早上我们出发到Nilai后，把"货物"放在一个朋友的家后，就赶到Concorde Inn去check-in了。

第二天，我们考的试是Air Law。当天晚上，我们谁也没有出去，就4个人留在房间里读书、不断地读，因为大家都非常担心Air Law。据那些senior们说，Air Law的题目会一直换来换去，所以我们早在考试前的一个星期就从"世界各地"、"四面八方"收集"资料"，以帮助我们应付考试。过程我不太记得了，只知道我们考试前的几天读了非常多的东西，读到快疯掉了。结果，第二天早上我们出发到Putrajaya去考试，考完后的结论是:怎么这么容易啊？我们花了这么多的时间读，结果题目出出来竟然是这么简单的？哈哈。好了，把握时间，考完试时才11:00多，我们就赶快回去Nilai的Inti学院附近吃午餐，接着就赶回去酒店温习第三天的书了。



第三天，考什么？考的是Theory of Flight、Engines(Piston+Turbine)和Electrics。你说我们很努力读吗？其实也没有，因为学校提供给我们的Worksheet已经足够了。光是读那些worksheet，就保证可以让我们考试及格，甚至拿满分。后来，我们读到晚上10点左右，大家的肚子开始饿了，就走到对面的Mamak档吃夜宵。当然，我们手上也带着worksheet一起去，方便温习嘛。吃饱后，回到房间，看了1部非常无厘头的戏，我们全部看到笑翻掉，又恶心又恐怖，哈哈。结果，当天晚上就睡了很好的一觉。第三天早上6点起来，我和朋友就到cafeteria去吃早餐，上个月其实来过一次了，这次又来。食物方面我觉得还不错啦，只是显得略有不足。吃饱后，就准备一下，又出发到DCA总部考试。考完的结论是，并没有想像中的难，感谢主。





中午考完试后，我们就到Putrajaya的Alamanda Shopping Centre吃McDonald，然后就直接赶去LCCT附近的AirAsia Academy签约了。下午2点左右后，我们到达了。进去后看到好多人，走到lobby，看到久违的AirAsia飞机模型和那辆Williams F1赛车，心中不经起了许多感触。一年前，我还在等待email，现在我已经要签约正式成为亚航的一份子了。后来，我们就被带到一间电脑室，其中一个负责人安南就跟我们简略地讲解合约内和银行贷款的事项。我们拿到合约后，就开始细读里面的内容。毕竟，这一签下去，我们就被亚航绑住6年了。大概45分钟后，Captain Subramaniam和Captain Suresh也陆续进来了。这两位都是亚航内的重量级人物，所有的机师、包括训练啊、选人啊、考试啊、升级啊都是通过他们这两位还有其他一些pilot management的人处理，当然cadet pilot的事项也必须经过他们。就这样，我们顺利地签了约，可是，诶？好像少了什么东西？我在APFT的朋友跟我说他们有拿到AirAsia的tie，可是我们签完约后，他们就离开了，什么也没给我们。哇，不公平！可是，算了吧...

办完事后，我们就转去LCCT那边买东西，我买了一个挂在beg的雕饰，然后和朋友争坐车的前座(当然是我赢了)，就回来马六甲了。到达马六甲时已经是傍晚6点了，真的是好累的一天啊～无论如何，唯一感到欣慰的是我们的CPL Ground School课程终于结束了。太棒了！之前我们读的书真的是好厚，这次有照片了。保证让你们看了都要吐!

Approaching Flying phase...finally.

好好好好好好好好好～～～好好好好好爽哦～～～～～明天是最后一天的CPL Phase Ground School了。没想到，这一天这么快到来。其实，刚才晚上8点半到10点整，我们还有night class，是instructor特别安排的，因为星期三是马六甲的假期，因此没上课。今晚的night class还是第一次也，相信也是最后一次了。哇哈哈～

之前我还觉得说日子怎么过得这么慢，可是现在一点也不这样觉得了。回想起2月半前的那天，我才刚刚加入这里，可是一转眼，我已经快到了FLying Phase了。没错，Ground School结束后，就是DCAT考试，然后开始flying phase。相信你们都很兴奋吧？连我自己也感到很兴奋。可是呢，我们这批会比较吃亏一点，因为我们只有2个月左右的flying phase，之后又要回去Ground School，开始ATPL的课程了。为什么说比较吃亏？因为其他的batch都有3个月的flying phase，这意味着他们在开始CA6之前就可以累积比较多的flying hours。如果你的flying instructor很喜欢你，而且他又很喜欢飞的话，你很快就可以在3个月内累积48个小时(Single Engine)。累积了48个小时后，就表示你拿到PPL(Private Pilot Licence)了。很快吧？可是，我们这只有2个月的飞行时间，恐怕是无法赶在CA6之前拿到PPL。虽然我们是Airline Cadets，可是不知道他们会不会给我们所谓的"Priority"咯，希望是有啦。

我一开始还觉得很纳闷，为什么这么不公平的？可是，当我们的flying instructor分配名单出炉后，我感到非常开心，因为听说我的flying instructor是全校飞得"最快"、"最多"的一位，意思就是说他会不断地带你去飞，所以你的flying hours会累积的很快，至少会比其他人快很多。更何况我的partner刚好又是我的roommate，感觉上这一切都是主安排的，真的是感谢赞美主。我们刚开始驾的飞机是single engine的，Piper Warrior。机身不是很大，不过两个人坐进去是绰绰有余。真的是迫不及待想快点飞了～对了，我们学校还有一个flying instructor，外表超级滑稽的，根本就是真人版Mario的复制品。无论你从哪个角度看他，相似度简直就是100%！还有，顺便告诉你，这个人很X的，专挑女生做她的学生...哈哈哈～

当然，本人下个月也要回到东马一趟。3个月没回到家，想都想到生锈掉。可是，好可惜，由于这里没有长假，因此我只能回去3天，其实也不到3天啦，周五回去，周日又回来了。唉～而且这次回去应该是我今年里第一次也是最后一次，更是唯一一次回家。时间又那么短，实在是舍不得啊～为何？？为何要这样？？算了吧。先花个一年半在这里苦读，等我毕业后持着Frozen ATPL，就可以开始在airline作工了，而且是guaranteed job。届时什么时候想回去，都任由我决定！哇哈哈～

明天还剩下6节，我会很珍惜每分每秒的，毕竟明天过后，将会有2个月的时间没上课。其实，我最担心的是飞完后，又回来上课的那种懒惰的心情。想想看，2个月内飞得那么爽，突然要回来Ground School读书，一时真的很难调试心情。希望主加恩加力给我，使我在读书的份上更能专心投入，把握每时每刻，千万不可偷懒。要知道，CA6的难度是比DCAT超出许多许多！我们在DCAT的阶段读书都已经读到不成人形了，真的蛮担心CA6的时候会是什么样子...

先不管这么多啦，还有这么远的事，届时再来决定如何应付。我还是先管好自己下周的考试先，DCAT！下周一还要去一趟Nilai，然后周二去Putrajaya的DCA考试。这次有4科，我的妈呀～Electrics，Engines，Air Law和Theory of Flight。其实上个月我已经去过一次了，上次是考Radio Telephony，Human Performance Limitations和Airframe Systems。不说你们还不知道，这些书总共加起来的厚度和重量，肯定让你们看了都昏倒！如果将全部书叠起来，应该有超过20多cm吧。我没有在大炮，真的是有那么厚...

无论如何，祝我好运吧！下个星期的考试，还要加把劲了！加油！

Flying phase?

呼～时间过得还真不慢，离我上次写部落格已经是1个多星期前的事了。之前还觉得时间怎么过得那么慢，可是现在我一点也不这样觉得了。在这里2个多月的生活，怎么形容呢？应该说已经完全适应了，感觉就像是我第2个家一样。每天看到的面孔，也看到熟掉了，光是听他们说话的声音都可以认出来是谁。

最近，其实都还蛮累的，因为我们从上个星期一，一直到今天，总共8天连续地考试，一个接一个，压得我们都喘不过气来，加上老师最近无缘无故向我们发飙，所以上他的课时都感到很压力。上个星期都已经被他骂到无地自容了，所以上个周末特别担心他会持续这样的状况，可是出乎我意料，从星期一开始到今天，已经3天乐，他的mood似乎特别好，还会跟我们开玩笑。怎么会这样子？？哈哈。明天是星期四，后天是星期五，这个星期还有2天要面对他，加上下个星期有4天上课日，所以总共是6天。奇怪？为何下个星期只有4天上课日？原来下个星期三是马六甲的假期，所以没上课。太棒了！这意味着什么？6天的上课日，我们的DCAT课程居然只剩下6天而已也！接着，休息几天后又要去Putra Jaya的DCA总部考试了。考完之后做什么？没错，就是进入flying phase了。我做梦都没想到会这么快，还有1个多星期而已，差不多10多天左右，我们就进入flying phase了。终于啊～终于可以驾飞机了！！这种感觉真的榜也，没想到这么快。

无论如何，还是要感谢主。感谢主一直保守。

Endless Exam

4月1号。算算看，我来这里刚刚好已经2个月了，真的没想到时间过得特别快。回想起一年前，我在3月31号晚上才寄我的application给AirAsia。而当天也就是截止日期，第二天4月1号，我再去它的网站看看，已经close了。

真的好惊险，当天晚上其实我从7点就开始忙，忙着准备和整理我的资料等等，然后上网寄application，刚好赶在晚上12点之前寄了出去。如果当时迟了十几分钟，今天我也不会在这里了。有时候想起来，这真的是主的安排，感谢主。再继续回想，我去年一共过了4关，连闯4关，每一次都要从东马千里迢迢来西马，加上毕业旅行，我去年一共来了西马5次，来回10趟。真的是疯的，以前想搭飞机都没机会，结果去年一搭就是10次，坐到没有感觉掉，哈哈。

想起这些，我真的是很有感触，仿佛就像梦一场。我所经历过的似乎是那么的不真实，又那么的真实，感觉很奇怪。无论如何，今天我已经在这里了，无怨无悔。之前的努力和付出总算没有白费，当然还有家人的支持对我非常重要。没有他们的支持，我今天也不会在这里。还有1个月，我就可以回去民都鲁了，非常想念家的感觉，不知道下个月回去后会不会对自己的家感到陌生？应该不会吧？

当然，回去之前，我还有一个非常重要的考试，就是DCAT。考试日期是21、22号，离今天不到3个星期了。希望时间可以过得再快一点，早一点考完试，早一点回家。最近的生活都非常忙碌，因为都忙着准备考试、每天都有读不完的书，考不完的试，睡不够的觉，...还有看到"显"的面孔，哈哈。

下个周一，新学生会进来了，终于成了Senior，可以欺负人了，哇哈哈～没啦，我不会这样坏，无论如何，祝你们好运吧。

求主继续保守我，保守我的家人。感谢主。