Life As a Grounded Cadet Pilot

早 上刚刚从朋友那里得知亚航和Maybank的人会在周四开一个"Final Meeting"。个人认为说是件好事，真的是时候解决这个拖了几个月的问题了。其实还蛮期待这次的会议，会议的结果只有两个：一、就是一切都解决，银行 跟我们签约，拨款下来给学校，我们恢复飞行；二、谈判破裂，计划泡汤，换银行，接着又是拖几个月下去。说真的，最近没得飞其实也已经麻木了，我们根本束手 无策啊，谁叫我们只是employee，而他们是employer呢？这就是employer和employee的差别，别看这小小一个字母的区别，在意 义上差别很大啊！

当然，乘着最近没得飞的缘故，我也不想这样浪费时间，就跟朋友借了CA6(ATPL)的书来预习。从上个星期六开始看，至今天为止已经是第4天了，我也已 经读了好几课，进展算是不错吧，希望我能保持下去。此外，为了不忘记做checklist的procedure和Radio Call，我也常常独自练习、或者找身边的同伴一起练习。做过的checklist就重复地做，有时候会去到飞机里面看着那些panel一个一个地做；至 于ATC Radio Call，就一直看Radio Guide，书里面教得一清二楚，只要跟着练习就绝对没有问题吧。平均2、3天就要做一次，重复地做一样的事情，不过我并不觉得累，反而乐在其中。

最近，也会有马来西亚空军的飞机会来到马六甲的机场练习，所以那些做Navigation的学长们就无法飞行了，只有在本地training area或者做circuit的学员才被准许飞行。看来，最近会有很多平常没机会看到的飞机来马六甲，又是一件好事，增广见闻，多认识一些不同的飞机也 好。他们还说机会每一年会有哪些军人们乘着很大很大架的军机来马六甲的上空进行跳降落伞练习。届时会看到他们一个一个地从空中落下来，好像很精彩的样子，哈哈。

就写到这里吧，下次再update，若有机会拍到那些空军的飞机，我会post上来的，敬请期待吧。在全世界各地深造的朋友和同学们，祝你们加油！还待在民都鲁的同学们，赶快找一间学校去报读啦。

这些就是马来西亚皇家空军的军机，专门用来载兵飞来飞去的。