The Fact

最近不知道为何马来西亚越来越多人兴起要当机师的兴趣，说真的，我不知道是什么原因导致大家想当机师。难道当机师这么吸引人吗？谁可以告诉我原因？
"因为我要飞"(你不如去做鸟？);
"因为可以赚很多钱"(你不如去抢银行？);
"因为可以追空姐、看空姐，有很多美女"(你不如去市中心的马路旁坐着？大把美女会经过！);

你们真的认为当机师很好吗？在外国也许吧，可是在本地就似乎。。。，我无语置评。

你们以为在马来西亚训练完，当机师很威风吗？其实不是。马来西亚的飞行学院都是满了Mugup，题目从一间传到另一间，结果导致全马来西亚的学院都有所谓的Mugup。DCA的考试听说也是几十年来没有换过，我们的Senior都很厉害的。在短短的几年中，平均每个人从考试中背几题题目，然后大家回来后把它写出来，就compile成了一本本的Worksheet。说好听一点是Worksheet没错，实际上根本就是Mugup、历届题目、泄题题目。我真的是不知道为什么这些考试这么没有Class的，简直是低级到了极点。马来西亚的aviation就是这样，到处都满了"Mugup风"，相信马来西亚的每一个学生都曾经碰触过Mugup，可是究竟有没有靠读Mugup而去应付考试就因人而异了。我相信还是有少部分的学生会真正用自己的实力去读书，并不是100%全靠Mugup。

接下来，今年2009年"全世界最好的廉价航空"也开始把它们的Cadet送去澳洲的Australian Wings Academy(AWA)训练。这是他们第一年这样做，之前的7个batch都是在本地的飞行学院就读。看到这里，也许你们会问，为何要送去澳洲？本地这么多间飞行学院，难道都不可以训练吗？不是不可以训练，而是素质的问题。除了素质之外、学费也是一个问题。在马来西亚，训练出来的学生的素质肯定没有比澳洲好、学费的话也比澳洲贵了5万马币。试试从航空公司的角度来看，如果给你抉择，你会把你的学生送去更有素质、学费更便宜的学校就读呢？还是送去素质低、学费又贵的学校就读？这就是现实，并不是我在夸大这件事情。这间航空公司就是因为看到本地的飞行学校真的是烂透了，所以才决定要送去澳洲训练。我想澄清的是，我并没有恶意写这篇来攻击本地的飞行学院，可是事实就是事实摆在眼前，没人能改变。

(中间这2段基于某种原因，已被删除。之前已经读了的人，恭喜你们，你们知道了真相;还未读到的人，有兴趣知道的话，请私下问我吧。)

回到正题，如果马来西亚的学生都是靠Mugup而考试过关，有什么用？随便抓几个来问问题也未必答得出来。ATPL是有了，可是知识有吗？你们以为现在进Airline很容易吗？MAS已经frozen了他们的intake直到2012年，亚航的话也不再像以前那么容易了。以前亚航很缺人，所以随便申请，都有机会中选成为它的cadet;可是今时不同往日，亚航开始在人材录选方面严格起来了，素质低的飞机师会直接被解雇，如果不警醒一点很可能随时会被解雇，所以要小心。这不是我说的，之前Tony Fernandes已经开始放话给公司的人了，每个人都应该打起十二分精神来努力作工，懒惰的就好自为之吧。今天的亚航已不是当年只有2架飞机的亚航了，它们需要的是更多的人材，而不是混水摸鱼的人。加油吧，各位有志气的未来飞机师。