唉，今天飞得好像什么都不怎么顺利的样子，很不开心。刚才老师叫我自己先去check aircraft，所以我就去check咯，现在一切还看似很顺利。当我check完后就要开始start engine，结果发现飞机里没钥匙。哇老，好，没关系，就等instructor帮我拿过来。之后，我就等我的老师来，她一进来后就很匆忙地做了一些checks，不知道她为何这么赶，很多checks都跳过，然后直接start engine，call Ground，request taxy for circuits and landings。可是，Tower却跟我们说circuits已经有3架飞机，已经是maximum了，所以我们不能飞。OK，好，没关系，delay flight，我就shut down engine，然后把pitot cover套回去，就回房间去了。
原本还很高兴，因为可以迟一点飞，怎么知道当我回到房间，站在门外时，脚还未踏进房间一步，就收到她的电话，跟我说可以飞了。有没有搞错啊？？我只好又赶快跑去tarmac，她说她会在飞机里面等我。所以，这次我什么checks都没做，她等我进去后，就直接taxy去holding point，然后call Tower，很快地就去line up Runway 03。
一切准备好后，做CATS Check，开始take-off，full throttle，飞机慢慢地加速。诶？奇怪？为何ASI没有increase的？为何还是零而已？惨！我跟她说ASI还是零，她就赶快abort take-off，然后跟我说她忘了把pitot cover取下来。原因是什么我没打算在这里解释，如果有兴趣想知道的话不妨来报读飞机师课程，哈哈。之后，她就taxy去Taxiway B，把飞机停下来后，叫我下去把pitot cover拿走。
接下来的flight我觉得我飞得还行，可是很明显她的心情已经大受影响了，所以一点点的不稳定表现，她就开始骂人，好像把气全发在我身上。几惨啊～唉，不理啦，女人就是这样，反正我还是坚持，女人不适合当机师。我并没有冒犯任何人的意思，可是女人毕竟是感性的动物，一点点事情就闹情绪，何况又是自己的instructor，有时候跟他们飞真的很累。不过，让我感到很满足的一点是，我终于抓到landing的感觉了，今天做了几次的touch & go，最后3次的landing都是我在做，她没插手帮忙。无论如何，我的landing还是有待进步吧，每次flare的时候好像太快flare了，下次要多留意一下。加油吧！很快就要first solo了，期待着～
男的Instructor也是一样的啦。只要你还是学生，他们是老师，你讲什么都输他们的。
ReplyDelete怎样都好，checklist 最好别乱乱skip。我看过有人可以飞机后面的门开着taxi到holding point才给ATC指点。
不瞒你说，这里的instructor都是这样的。MFA的传统啊。。。
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