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CA6成绩

今天早上起来，不知为什么，就是忧心忡忡的，似乎在担心什么的样子。没错，有传闻说CA6成绩今天会上榜。所以，我从早上上课时就一直很担心了，上课的时候也不太能专心。后来，中午的时候听说校方在下载着成绩了，当下我更紧张。刚好当时又有flight，所以刚才飞的时候都不太好，还被instructor骂，唉～

后来，飞好回来后，听说成绩上榜了，可是我没机会去看，就被抓去briefing了。Brief了差不多1个小时半，才放人。哇老eh~超累的跟你们说！后来，去看看我的成绩后，终于放心了，也很开心我过完了！！6科科目全部pass到完！太棒了，感谢主。

First Solo + Solo Bath

哇，今天好开心哦，终于完成了从训练开始以来的第一个solo。其实，我今天不认为自己会飞得很好，因为landing的时候始终还是不太稳定，更别说expect自己能够solo，不过我还是做到了，太开心了！

我今天的flight是1点半的，通常来说，做circuit的话是1个小时，平均能够做到5次touch & go加最后的full stop landing。今天，一如往常般我就连续地做了3次touch & go。第三次land下来后原本想推满full throttle，继续起飞，怎么知道instructor突然间跟tower报告说这一次是full stop landing，然后转进holding point Bravo。当时我还在疑惑，是我飞得不好吗？是不是instructor不开心，决定今天飞半个小时就结束了。后来，他问我要不要去solo，我听了也吓了一大跳，因为我根本没准备好要去solo啊。刚开始，我还不太愿意，后来他辅导了我几分钟，我也欣然接受了，哈哈。

就这样，我们taxy回去MFA，把老师放下(飞机)后，我就像往常般做pre-flight check，然后call Ground、call Tower，request for circuits and landing，那么唯一一个不同的就是我们的call sign。平常我们都用老师的call sign，这次第一次solo会在call sign后面加一个"Sierra"，所以我今天solo时的call sign是"Academy 27 Sierra"。哇，超开心的，因为Sierra只用于第一次solo而已，之后的solo就开始使用自己的call sign了。所以说，一生中在call sign后面加"Sierra"只有唯一一次，过了就没了，哈哈。

全程从开始taxy去holding point，到line up runway、再从line up runway到take off，一路上都很顺利。起飞后，感觉超爽的，因为耳朵旁边清净，哈哈。平常跟instructor飞的话会一直听到他们唠叨。Solo的感觉真的不同，就算做错也没人会念你，好好专心自己飞，多爽啊，又轻松、又没压力。之后landing的时候也还算不错，至少是个安全的降落，老师稍后也称赞了一下，哈哈。就这样，我完成了第一个solo，原来还比想象中的简单。

刚才想吃晚餐的时候，突然间被朋友抓出去草场那边和另一位batchmate一起接受solo bath，相信大家都知道solo bath是很恐怖的。他们会准备一桶水，然后把什么乱七八糟的东西都加进去，吃剩的食物啊、香烟灰、泥土、尿等等。不过，幸好他们还对我们很好，只是参了一些食物进去往我们身上倒。

哇，真的很难相信这一些发生在我身上。以前从别人的部落格中读到这么有趣的solo bath，今天自己终于体验到了，嗯，一句话形容，真的好开心哦。感谢主，我知道我在飞的当儿，主一直与我同在，保守我的飞行。感谢赞美主。
感谢主。

Lapse Report

今天飞了2趟，第一趟是下午1点，第二趟是下午4点半。早上起来的时候，天空乌云密布，之后果然不出所料，还下大雨。中午吃过午餐后，天气刚刚有些好转。12点半左右，我就上去flight ops找老师，也没带headset去，因为我想要确定是VMC后才回去拿。后来，见到老师，他说可以飞了，我就回去拿了headset，接着去准备我的pre-flight check。

下午4点半，第二趟飞完后，老师给了我briefing。让我很意外的是我竟然拿到lapse report。原因是什么，你们听了也不敢相信。实际情况是这样，我的flight是1点钟，而我到flight ops找老师的时候是12点33分，他说我迟到了。当时我没带headset，而且在他的标准内，我已经算迟到了，又没带headset，已经是2项错误了。看到这里，你们也许会觉得奇怪。我老师要求学生一定要在飞行时间前半个小时报到，就算迟到1秒也不可以。他认为说我当时没带headset是没有准备好要飞的情况。因为这个原因，我就拿到了生平第一张lapse report。无缘无故，莫名其妙地拿到lapse report，只能算我自己倒霉了。不过，老实说，我之前以为他所谓的迟到是指飞行时间，而不是飞行前的半个小时。我是在不知情的情况下，误打误撞的情况下拿到这张lapse report。我能够怎样？只怪自己倒霉啦。不过，我不怪老师，他有他的原因，我也不想在这里说，但是我能够谅解他。

老师在lapse report里面写下了原因，我也写了自己的原因。我没有写很多，其中最关键的一句是这样:"I'm sorry for showing up 27 minutes earlier than my actual flight time, I'll try my best next time to be even earlier than that."。明天我要带着这份report去见CFI，相信他看到这个原因也会感到莫名其妙吧。真想看看他看到原因时的表情是怎样的，应该会是大笑一番...

AirAsia Cadet Pilot Intake 2009 Part2

各位有志气的Aspiring Pilots，相信你们都很希望申请Cadet Pilot。马航已经freeze了他们的cadetship intake，不过亚航现在已经重新开放给大家申请了。快把握这个机会，快去申请吧。
Click这个link-->>http://www.airasia.com/site/en/page.jsp?reference=jobsetc

考完了

经过前天和昨天的考试后，我们终于考完了CA6。3个月所读的书，终于付出了结果。这真是太棒了！接下来会回去flying phase，很期待飞行的时候。感谢主。成绩会在3个星期后公布，届时看看怎样吧。

CA6

哇老eh，现在是晚上11点多了，我还在这里上网。明天就考CA6了啦，还这么闲空？我感觉到自己这几天好像没什么读到书的感觉，理由是我已经读到不知道要读什么了。考试前到了这种境界，应该是没问题去应付考试了。

明天考的是Radio Aids、Flight Plan和Instruments，幸好Flight Plan不会很难，Radio Aids和Instruments也读到烂熟了，所以明天的科目大致上没啥问题；至于后天的呢，就是Meteorology(Theory)、Meteorology(Practical)和Navigation。对于我本身，Meteorology简直就不是人读的，那个Climatology(Meteorology的一部分)还比SPM的Biology更难读。如果后天的考试不是从Question Bank里面一模一样考出来，我们一个个真的是死惨惨，肯定会不及格的。还有那个Navigation，虽然说Plotting不是很难，可是我怕时间不够用，如果不快一点做的话，肯定来不及。

无论如何，辛苦了3个多月，这一天终于来到了。这三个月里面不知道读了多少书。一本一本的课本已经被我读到皮都烂掉了，只能用一句话形容，惨不忍睹。短短的3个月，不知道用了多少把highlighter，不知牺牲了多少把钢笔...这3个月的心血，总算没有白费。现在我们开始在想，星期三考完时候，晚上要去哪里庆祝。有一件事我可以很肯定，短期内我是不会再去碰书了。可是，两、三个星期后，CA2又要开始了。

接下来又有2个月左右的Ground School，希望时间过得快一点啦。我在这里已经8个月了，如果训练很快的话，也许再过半年多，我就可以毕业了，开始在亚航训练，然后开工！等等，会不会太快了一点？没错，就是这么快，时间不等人。我在一名飞机师的部落格里面看到这样一段话:"你只需要一张CPL/IR执照就行了。"。没错，花这么多时间读大学做什么用？不如来训练当飞机师，短短的18个月，就让你从零到CPL/IR+Frozen ATPL，又比同学早作工、比同学赚更多钱，这不好吗？

今天收到finance部门经理人的信息，通知我们几个亚航Cadets去见他。第一件在我脑海中浮现的事，我想应该就是因为学费的问题吧。事到如今，我们跟银行也已经签了约，怎么到如今8个月了还没出钱给学校呢？这简直就是太荒谬了，他们到底在干啥呀？在这样搞下去，我们就会拖欠学校百多万马币了。现在搞到学校都要出信给亚航讨钱，这简直就是太侮辱了。亚航啊亚航，Maybank啊Maybank，你们双方就不能早一点解决这个问题吗？拜托你们啦～再不给钱的话，我们又要被Grounded了...我可不想这样啊！

好啦，是时候睡觉了，养足精神，明天一早醒来准备去考试。嗯，加油！！当然还要祷告，求主保守。主啊，我需要你。Amen。

MFA students

This is what happened to MFA students few days before the CA6 exam...Have a look at future pilots!!!
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