残酷的事实

2013年，崭新的一年，我又要上来写一些跟公司有关的文章了。也许大家会认为我这个人怎么这样悲观、负面；但我认为我有这个义务把事实说出来，好让大家可以看清楚到底这个连续4年称霸世界最佳的廉价航空，究竟是一个怎样的公司。而那背后的老板，又是一个怎样的人，请大家敬请期待...

很常时候，大家都以为在航空公司上班，是多么让人羡慕的一件事；超高的薪水、各种各样的福利、又可以到全世界各地去游玩，过夜等等，多好啊～可是遗憾的是，在大公司是这样子没错，但在廉价航空，这些东西是不存在的。身为机师的我们既没有专车载送、也没有提供住宿，这一切的开销都必须自己负责。我们要自己驾车去上班、自己付每个月的机场停车费、自己在外面找地方住，反正公司是不会帮你出一分一毛钱就是了。有的时候我认为我们跟司机没两样，甚至还更凄惨。这些我都可以理解，毕竟公司只是一家廉价航空，但让人感到不可思议的是，一个连【机餐】都无法提供给机师们的公司，到底是怎样？我们在工作的时候，并没有得到公司提供的免费餐饮，意思是我们如果要吃飞机上的食物，也得自掏腰包。一个超小盒、又吃不饱的NASI LEMAK，售价13零吉，我们也得自己付；唯一免费提供给我们的，就是无限量的矿泉水供应，这听起来很可悲吧？

 

我们并不像其他传统航空公司那样，从一个地方飞到一个地方后就在那里过夜，这在廉价航空里并不常见。大家若有注意的话，这家航空公司的turnaround time是25分钟。25分钟已经可以算是极限了，在这么短的时间内，必须让乘客下机，上机、添油、卸下行李、装上行李，有的时候还有cargo等等。说到底，就连我自己都很佩服，这一切到底是怎么办到的，因为在全世界各地，除了这家航空之外，是不可能再找到一家只有25分钟turnaround的航空公司了。而且我们从一个地方飞到一个地方后，就只在那里停半个小时后又飞回来了；有时候连想离开驾驶舱，下去透透气的机会都没有，更不用说可以在那里过夜了。想在那里过夜吗？只有在梦里才能实现吧。

接下来，还是旧事重提。对于自己的老板，我其实并不方便给予太多的评论；可是种种的迹象，都显示出我们老板根本都不重视自己的飞机师，完全没把我们放在眼里。第一，当然是去年他在其中一个大会上说的，什么公司支付机师们的薪水太高了、他们要做的只是启动自动导航系统，然后述说公司的坏话等等。而最近几个月，也传出公司的AOC只被延长6个月，原因是什么也不用我多解释，这些在网上都找得到，不是什么秘密了。当然，正月一号的时候，我们的Flight Operation有了新的执行员上任，他是整个航空公司内Flight Operation最高的领导人，可是老板竟然没有发电邮通知全公司上下的人，反而交由一个小小的秘书来发而已。不过事情还没结束，在隔了几天后，老板却亲自发了电邮，大肆介绍和称赞2个跟Flight Operation完全无关的人。从这里可以清楚看见他是多么地不重视飞机师，而这样的一种心态就仿佛是当着飞机师们的面说"Fxxk you pilots"。我希望老板不要忘记这毕竟是一家航空公司，不是什么做大生意的公司；身为一家航空，就不要忘本，开拓航线、载送乘客才是最重要的，不是把钱拿去赞助什么F1车队、或是赞助排名垫底的英超球队。做了11年的公司，难道名气还打得不够响吗，何必再去赞助或花费这么多无谓的钱？与其这样，不如把钱分给自己公司的职员？

我要说的也就是这些了，希望大家看了后，可以更了解一家廉价航空是如何经营的。而在这家公司上班，并不是大家想象中那么风光，因为我们在他的眼里都只是一个一个的司机而已...