死亡瞬間

前天飛了一趟航班，是我這兩年多以來，經歷過最恐怖的一次。話不多說，直接進入正題。當天的機長是從KL暫時調過來的，出生於80後、又剛當上機長的他，雖然年紀很輕，可是卻長得一臉癮君子那樣；超深的黑眼圈，不時地打瞌睡，害我不得不打起十二分精神來，全程緊緊監督著他，希望他不要出錯。就這樣，我的壓力就開始累積了。他的第一個landing很爛，flare得太慢、而且又延遲cut power，結果飛機就重重地摔在跑道上。降落後，他還一直往後拉，導致機頭迅速向上，甚至發出了pitch過高的warning，差一點就要tailstrike了。當時的我嚇得臉都快青了，我的媽呀～

後來，最後一個sector時，天氣異常地差，從KL回到古晉領空的範圍內，到處都是雲、都是CB。機長好像還沒睡醒那樣，雖然有閃避，可是大部分時間還是往CB裡面撞；最嚴重的一次就是整架飛機搖晃得很厲害的時候，突然間就垂直往下墜，整架飛機就像快要解體那樣。而且隔著窗外的閃電又不停地閃，我的眼睛也因此短暫地失去視覺，一時間什麼也看不到。我只能拼命地禱告，希望不要出事，我還有很多事情要做啊！

接著，當我們靠近古晉機場的時候，發現有一大片的雲就在跑道的旁邊。根據當時控制塔的風向報告，雲層是飄向機場的方向，所以大雨也漸漸臨到。我們快降落時就有了超強的tailwind；大約在1500feet的時候，居然還有25kts的順風，可想而知飛機的時速當時有多快。後來飛機降落後，地面上的風由順風改為側風，並逐漸把飛機吹離了濕滑的跑道；眼看飛機就快要下草了，機長就死命踢rudder，把飛機帶回跑道中間。然而，超強的側風+順風使飛機好像永遠都停不下來那樣，就算是啟用了max reverse和braking，我們還是佔據了大部分的跑道，最後飛機在剩下的1/4剩餘距離才終於停下來。如果我們再遲個10分鐘，大雨就會臨到整個跑道，到時能見度一定下降，也許我們就無法降落在古晉了。而且extra的燃油也只剩下100kg，所以一個go around，就必須divert到沙巴過夜了。

我們接著就把飛機taxy到apron，等飛機完全停下後，我跟機長對望一下，然後松了一口氣。而我發現我的雙腳竟然不聽使喚地在發抖，這還是我第一次飛到這個樣子；機長也承認他的雙腳同樣也在抖。收拾完畢後，我居然站不起來，雙腳已經是陷入麻痺的狀態。可想而知，當時的情形有多麼地緊張和嚇人，我的心情也久久無法平復。感到很慶幸的是，我們終究還是到達了，並且把乘客安全地送往目的地。真是感謝神啊！

總結來說，這次的飛行對我來講是一次很好的經歷，我也從中學習了很多。所以各位請不要懷疑機師們領著高薪好像很不應該，我們真的是受過訓練來應付這些狀況的；可是，就算領著這份薪水，也不要讓我們每天都經歷這種情形吧。長久下去我的心臟會負荷不了，畢竟我也不年輕了，承受不了這麼大的壓力啊，呵呵。暫時就到這裡吧，希望下次飛行順利。下次見。